A BR-364, principal ligação terrestre entre Cruzeiro do Sul e outras regiões do Acre, está entre os trechos rodoviários com as piores condições de infraestrutura do país. O segmento de 759 quilômetros, que liga Cruzeiro do Sul a Acrelândia, recebeu classificação geral “Péssimo” na Pesquisa CNT de Rodovias 2026 e ocupa a sexta posição no ranking nacional dos piores trechos avaliados.

O levantamento, divulgado nesta terça-feira (10), pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), analisou as condições das rodovias brasileiras a partir de três critérios principais: pavimento, sinalização e geometria da via. A avaliação considera aspectos que interferem diretamente na segurança dos motoristas, nas condições de tráfego e nos custos do transporte rodoviário.

A situação da BR-364 chama atenção especialmente para o Acre, onde a rodovia tem papel fundamental na mobilidade entre os municípios. No Vale do Juruá, o trecho que liga Cruzeiro do Sul ao restante do estado é uma das principais rotas para o transporte de passageiros, mercadorias, medicamentos e outros produtos essenciais. As condições da estrada também afetam diretamente o abastecimento e a circulação de veículos que dependem da ligação terrestre.

O problema não é exclusivo do Acre. A pesquisa identificou outros dois trechos da região Norte entre os dez piores do Brasil. No Pará, a BR-155, entre Marabá e Redenção, tem 344 quilômetros classificados como “Ruim”, ocupando a nona posição no ranking negativo. Já no Tocantins, a TO-387, entre São Salvador do Tocantins e Jaú do Tocantins, aparece na sétima colocação, com 67 quilômetros avaliados como “Péssimo”.

Os dados estaduais também revelam um cenário preocupante. No Tocantins, dos 3.570 quilômetros avaliados, apenas 20,8% receberam classificação ótima ou boa. Os outros 79,2% apresentam algum tipo de deficiência, sendo 29% considerados ruins e 4,1% péssimos.

No Pará, a situação também é desfavorável: dos 16 trechos analisados, apenas um foi classificado como bom, enquanto seis receberam avaliação ruim e nove foram considerados regulares. A única avaliação positiva foi registrada na BR-163, entre Itaituba e Novo Progresso.

Em âmbito nacional, a Pesquisa CNT de Rodovias 2026 percorreu 114.907 quilômetros de estradas pavimentadas entre 29 de junho e 28 de julho. O resultado mostra que 58,9% da extensão avaliada apresenta condições regulares, ruins ou péssimas, indicando que mais da metade da malha pesquisada enfrenta problemas de infraestrutura.

Além dos riscos à segurança viária, a precariedade das estradas aumenta o tempo de deslocamento, o desgaste dos veículos e os custos do transporte de cargas. Na região Norte, onde as distâncias entre municípios são grandes e a infraestrutura rodoviária tem importância estratégica, esses problemas afetam diretamente a população e a economia.

A BR-364 é administrada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), responsável pela manutenção e gestão das rodovias federais sob sua competência.