O Acre avança rumo a um novo ciclo de desenvolvimento com grandes investimentos em infraestrutura e integração regional. Entre os projetos estruturantes, destaca-se o Quadrante Rondon, ferrovia que cruzará o estado conectando-o a outras regiões do país e aos portos do Pacífico.

A nova ligação ferroviária promete reduzir custos logísticos, ampliar a competitividade das exportações e atrair investimentos para o setor produtivo acreano. Integrada à malha rodoviária existente, reforça o conceito de integração multimodal, consolidando o Acre como um hub logístico amazônico, preparado para escoar mercadorias de forma mais rápida, eficiente e sustentável.

No litoral peruano, o Porto de Chancay, localizado a cerca de 80 km de Lima, desponta como a nova porta do Brasil para o mundo. Com investimento de 1,3 bilhão de dólares, o megaporto é um dos mais modernos da América do Sul e tem capacidade para se tornar o mais movimentado do continente.

Essa estrutura estratégica encurta distâncias e reduz custos de exportação, permitindo o envio de produtos acreanos diretamente ao mercado asiático. Além disso, o Acre se prepara para importar produtos peruanos, como hortifrutigranjeiros, cimento e minerais essenciais à construção civil — o que deve baratear alimentos e insumos, fortalecendo a economia local.

“O caminhão que vai com produtos acreanos para o Pacífico deve voltar com produtos de interesse do nosso mercado, como hortifrútis e minerais. É um comércio bilateral que ativa a economia local e gera riqueza e renda para a nossa gente”, destacou o secretário Ricardo Brandão.

Com a Estrada do Pacífico e os novos investimentos logísticos, o Acre assume uma posição inédita como rota alternativa de exportação e importação do Brasil. De Assis Brasil ao mundo, o estado consolida uma visão estratégica que fortalece a integração sul-americana e abre novas oportunidades para o desenvolvimento sustentável da Amazônia.

Foto: Marcos Vicentti/Secom

Com informações: Agência Acre