Cumprindo agenda oficial no Acre nesta segunda-feira (15), o ministro dos Transportes, George Santoro, afirmou que a recuperação da BR-364 é a principal prioridade do governo federal no estado. Durante entrevista ao programa Café com Notícias, da TV 5, ele anunciou novas medidas para melhorar as condições da rodovia que liga Rio Branco a Cruzeiro do Sul, considerada essencial para a integração do Acre.

Segundo o ministro, a meta é aproveitar o período de estiagem para executar serviços emergenciais e garantir melhores condições de trafegabilidade até o mês de setembro.

“Nossa intenção é recuperar toda a BR-364 durante esta janela climática do verão amazônico. Queremos deixá-la em condições muito melhores do que as atuais. Hoje existem diversos trechos praticamente intrafegáveis e o objetivo é garantir mais segurança e reduzir o tempo de deslocamento das pessoas”, afirmou.

Edital para recuperação de 100 quilômetros

Durante a entrevista, Santoro anunciou a publicação de um edital para a recuperação de 100 quilômetros da rodovia. Paralelamente às ações de manutenção, o governo federal também trabalha em um projeto de reconstrução definitiva da BR-364.

De acordo com o ministro, serão realizados investimentos em macadame, técnica utilizada para reforçar a base da estrada e aumentar sua durabilidade.

“Vamos contratar a recuperação definitiva de toda a BR-364. Esse trabalho levará mais tempo e deverá ser executado ao longo de dois ou três verões, mas será uma solução duradoura para a rodovia”, explicou.

A recuperação da BR-364 é uma das principais reivindicações da população acreana, especialmente dos moradores do Vale do Juruá, que dependem da estrada para deslocamentos, transporte de mercadorias e acesso a serviços essenciais.

Apoio técnico para ponte em Sena Madureira

Santoro também comentou o desabamento parcial da ponte Frei Paolino Baldassari, em Sena Madureira. Segundo ele, o Ministério dos Transportes já colocou a equipe técnica do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) à disposição do governo do Acre para auxiliar na avaliação da estrutura.

“O DNIT possui alguns dos maiores especialistas em engenharia do país. Desenvolvemos soluções tecnológicas para diferentes tipos de estruturas e estamos à disposição do governo do Acre para oferecer apoio técnico, caso seja necessário”, destacou.

Investimentos e críticas à falta de manutenção

Ao abordar a situação da BR-364, o ministro afirmou que a rodovia sofreu com a falta de investimentos adequados nos últimos anos, o que teria contribuído para o agravamento dos problemas enfrentados atualmente.

Segundo Santoro, enquanto a gestão federal anterior investiu cerca de R$ 450 milhões na rodovia, o atual governo já destinou aproximadamente R$ 2 bilhões para obras e contratos de manutenção da infraestrutura viária no Acre.

“Quando a manutenção deixa de ser feita, os custos de recuperação se tornam muito maiores. Hoje temos cerca de R$ 2 bilhões em contratos de manutenção e será necessário investir valores semelhantes para reconstruir trechos que se deterioraram ao longo dos anos”, declarou.

Obras já estão em andamento

O ministro ressaltou que parte dos investimentos anunciados já está sendo executada. Como exemplo, citou as obras em andamento na região do aeroporto de Rio Branco.

“Não se trata apenas de anúncio. As obras já estão acontecendo. Passamos um período elaborando projetos, realizando licitações e contratando empresas para executar os serviços necessários. Agora os trabalhos estão avançando”, afirmou.

Retorno ao Acre em setembro

Ao final da entrevista, George Santoro informou que acompanhará de Brasília o andamento das intervenções e confirmou que pretende retornar ao Acre em setembro para vistoriar os serviços executados.

“Vou acompanhar tudo de perto e pretendo voltar em setembro para verificar os resultados das intervenções e participar da entrega das obras na região do aeroporto. Nosso compromisso é garantir que a população perceba as melhorias na prática”, concluiu.

A expectativa do governo federal é que os serviços emergenciais realizados durante o verão amazônico garantam melhores condições de tráfego na BR-364, enquanto o projeto de reconstrução definitiva avança para assegurar uma solução duradoura para a principal rodovia acreana.

Com informações: AC24Horas